【工程】沈阳南北二干线快速路工程获批复

    沈阳南北二干线快速路工程获批复

历经多年，沈阳五爱立交工程、南北二干线快速路工程终于获得了立项批复。可以预计，这两项工程完工后，青年大街的交通压力将大大缓解。青年大街高峰流量已达9500辆小时11月23日，虽然是周末，但晚5时的青年大街依旧繁忙。在浑河桥北口，沈阳晚报、沈阳网记者看到，排队进城的车辆至少需要等上两组信号。“这还是好的呢，赶上工作日的早晚高峰，排队进城的车会排到浑河桥南口。”家住浑南的车主小李说，这样的缓行一直会延续到文体路。而青年大街沿线文化路立交桥、北京街路口同样都是车辆缓行的压力点。

记者同时也掌握这样一个信息：目前，沈城小汽车数量以每天700辆的速度增长，中心城区道路交通流量年增长15%以上。沈阳市规划部门编制的《沈阳市综合交通规划》对三环内道路网的机动车容量进行评价，推算出三环内现状道路网允许的车辆限制保有量为110万辆左右，而目前三环内机动车保有量约95万辆，路网承受能力已经接近饱和。具体到青年大街，它的设计通行能力为7500辆/小时，但从2010年开始至今，高峰小时流量已经达到9500辆以上。

缓慢的通行压力往往也会带来复杂的道路情况。以青年大街浑河桥北口为例：进出二环、高速下道的车辆在此相会，多年来此处事故高发，今年5月田连元父子的车祸就发生于此。“这个地方真的需要一处立交桥，来梳理交通了。”市民张先生说。

建南北二干线五爱街“挑起重担”

“青年大街的压力如此巨大，难道就挑不出来另外一条可以帮忙分担压力的南北干线了？”想必很多市民都有如此的疑问，那么接下来我们就来盘点下另外四条横贯沈城南北的街路。

目前，横贯沈城南北的街路，除青年大街外还有：南京街、和平大街、三好街、五爱街。

南京街：这是苏家屯、沈大高速方向进城的重要通道。虽然道路还算宽，但也基本处于饱和状态。每天高峰时，从工农桥、新华广场、南五马路到中山公园，要经过多个拥堵点。

和平大街：首先和平大街不是真正的南北贯通，其南端只是连通二环路，并没有横跨浑河。而且高峰时段，原运动系门前、马路湾交通岗都是拥堵点。

三好街：虽然三好桥竣工后，使其贯通南北，但是沿途的三好街、三经街都不宽。高峰时段交通压力也很大，且没有加宽的空间。

五爱街：五爱街路面较宽，虽途经沈阳二中、五爱市场等交通复杂路段，但具备建设高架桥的条件。

南北二干线快速路工程获得批复

“建议利用五爱街上空的空间！”在今年年初的沈阳市两会上，沈河区代表团吴晓冰等10名市人大代表联名提出了尽快启动建设南北二干线高架快速路系统的建议。

　　在这份建议里代表们指出，如快速路系统建成，将可承担中心区25%的交通量，极大缓解中心区的交通压力。对这条南北二干线高架路的设计，代表们也提了建议：首先是在南北二干线建设全线高架路，北侧与鸭绿江街、望花街、北二环路相连，南侧与五爱隧道、南二环路相连，同时，与东西高架路实现互通，初步形成我市“两环、一横、一纵”的快速路网体系。据了解，在沈阳五爱立交工程项目获批的同时，南北二干线快速路工程也获得了立项批复，南北二干线南起五爱街科普公园正门，北至大东区望花立交南侧。由南向北依次经过五爱街、风雨坛街、西顺城街、广宜街、小北关街和望花南街，道路全长10.5公里。沈阳晚报、沈阳网主任记者柳云松

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